今回は2015年の記事の再録となります。 長年悩んでいた問題に対し、ついに一定の解決を見出す事が出来ました。 今から約8年前のことですが、LimaのSBB RAeゴッタルトの走行ギアが割れてしまい、まともに走らなくなってしまいました。 走行時に、定期的に異音…
Tims ww-858は西ドイツ国鉄が製作したスライド貨車です。 全長 10m、積載荷重 26.5t 1957年からKmmgk 58 として、1,700両が作られました。 うち500両がFunkenschutzblechen (帯電防止シート?)を装備して、こちらのTims ww-858となったそうです。 詳しくはこ…
出ましたね！ 今回も目新しいものはありませんが、 ２４系あけぼの ４４系つばめ EF58大窓青大将 飯田線荷電セット クモニ13+クモニ83 伯備線石灰列車セット など、市場で品薄感が出ているものが目白押しなのは、とても好ましいと思います。 ただ気になるの…
今回は手放してしまった車輌を紹介します。 SBB RBe 2/4 ”Roter Pfeil" (赤い矢) は、戦前製のスイス国鉄SBBの軽量・高速電車です。 RBe 2/4主要諸元 全長22400mm、軸配置：2'Bo'、自重：38t、出力：324kW（連続定格、115km/h）、最高速度：125km/h、座席定…
ドイツ蒸気機関車の最後を飾り、北ドイツで活躍した有名な4000t鉱石列車にあやかってみました。 www.youtube.com 4000t列車は、BR 043の重連またはBR 042+043が牽く80輌編成だったようですが、単機で牽く2,000t列車もありました。 私にとって長年、憧れの列…
今回は支線用小型蒸気機関車 BR 91.3-18の紹介をいたします。 BR 91.3-18は、元プロイセン王立邦有鉄道が製造した客貨両用の1C飽和式小型タンク機KPEV T 9.3です。 BR 91.3-18 主要諸元 型式：1'C n2t、バッファ間距離：10,700mm、運転重量：46.1t、軸重：15…
今回は、西ドイツ国鉄DBの貨物用蒸気機関車 BR 41について、ご紹介したいと思います。 BR 41は、DRGが開発した軸配置1-D-1(ミカド)の急行用貨物蒸気機関車です。 BR 41主要諸元 型式：1'D1'-h2、バッファ間距離：23.905m、運転重量：101.9t、軸重：最大19.7t…
今回はドイツ国鉄が世界に誇った高速電機BR E 18を紹介します。 DB BR E18は戦前に誕生した高速旅客用電気機関車です。 BR E18主要諸元 バッファ間距離：16.92m、運転重量：108.5t、軸配置：1'Do'1'、軸重：18.1t、連続出力：2,840kW、最高速度：150km/h 193…
今回はバーデン大公国邦有鉄道が誇る四気筒式急行蒸機 IVh型（後のBR 18.3型）を紹介します。 バーデン IVh 主要諸元 型式：2'C1'h4v、バッファ間距離 23.23m、運転重量 97.0t、軸配置 2C1、軸重：17.8t、動輪径 2,100mm、過熱式四気筒、出力 1,434kW、ボイ…
今日は西ドイツ国鉄の旅客用蒸気機関車 BR 23をご紹介します。 BR 23は西ドイツ国鉄DBが開発した旅客用蒸気機関車です。 西ドイツ国鉄DB BR 23は、東ドイツ国鉄DR BR 23.10と同様、傑作機プロイセン P 8（BR 38.10-40、欧州で最も大量に作られた旅客用蒸気機…
今日は西ドイツ国鉄 DBの貨物用蒸気機関車 BR 55.25-56を紹介します。 BR 55.25-56はドイツで二番目に量産された貨物用蒸気機関車です。 さて、ドイツの貨物用蒸気機関車と言えば、皆さんどの機種を思い浮かべますでしょうか？ ドイツ全土で幅広く使われたド…
今回はスイス連邦鉄道SBBのRe 6/6f型電気機関車をご紹介します。 Re 6/6はスイス国鉄が開発した強力な汎用電機です。 山岳地帯の多いスイス国鉄は、軽量・高性能な電機を開発しましたが、Re 6/6型は連続定格 7,434kW、最高速 140km/h(設計値)、車重 120tとい…
今回は、ドイツ国鉄 DRG の勾配線用急行旅客用テンダ式蒸気機関車 BR 39について紹介したいと思います。 BR 39は旧プロイセン王国邦有鉄道が開発した、旅客用のテンダ式蒸気機関車P 10です。 そしてP 10型とはプロイセン王国邦有鉄道が開発した最後の旅客用…
今回はDRG 制式貨物機(Einheits Güterzuglokomotive)の中で、最も幅広く使用された軸配置I1-E テンダ式貨物機 BR 50を紹介します。 BR 50は、ドイツのD 51とも言うべき存在であり、本線からローカル線まで、また貨物だけではなく客車も牽いて、ドイツ全土で…
新年あけましておめでとうございます。 今年もどうかよろしくお願いします。 さて、皆様は今年2020年をどんな年にしたいですか？ 私は、ひたすら安寧な年になって欲しいです。 昨年は天災が相次ぎ、私のところももう少しで川が氾濫するところでした。 これ以…
最近、年末という独特の感じがしなくなり、実感はほとんどありませんが、2019年もいよいよ今日で終わりとなります。 今年一年、つたないブログですがご訪問いただき、本当にありがとうございました。 さて、皆様にとって今年はどんな一年でしたか？ 私にとっ…
出ましたね！ 皆様欲しいのがありましたか？ 私はEF65 500Pくらいでしょうか？ 883系も欲しいけど。 117系、ついにリニュですか。 スタイルは好きなんですが、当方、北カントーなもんで、縁がありません。 この調子で、いい加減古くなって来た211系、185系を…
今回は西ドイツ国鉄DBの珍機種 BR 50.40について紹介します。 BR 50.40はドイツ連邦鉄道DBが開発した貨物用 Franco-Crosti 蒸気機関車です。 BR 50.40主要諸元 型式：1'E h2、バッファ間距離：22.94m、運転重量：90.6t、軸重：最大15.4t、過熱式二気筒、出力…
プロイセン王国邦有鉄道のコークス貨車Ommk(u)です。 邦有鉄道設計貨車。 標準図Ce146の20ｔ積みのコークス車です。（このあたり確実ではありません） ドイツの鉄道は1835年に開通しましたが、1920年にDRGが発足するまで、各王国が独自の鉄道を運営しており…
今回は西ドイツ国鉄の急行型蒸機 BR 18.6（BR 18.5のUmbau(更新)機）を紹介します。 BR 18.6は、戦後、DBが性能向上を図るべく、バイエルン王国邦有鉄道（K.Bay.Sts.B）の名機 S 3/6（DRG BR 18.4）のDRG生産型 BR 18.5をボイラー新造を含む、全面更新したも…
今回はザクセン州にあったSpreewaldbahnのDC Nr. 501を紹介します。 Spreewaldbahnはベルリン南東部に位置する都市 Lübben から Cottbus までを結んだ軌間1000mmのナローゲージ線です。 1898年から1970年までの長い間、地元の足として活躍しました。 こちら…
今回はスイスの大手私鉄BLS鉄道の電気機関車 Ae 6/8を紹介します。 Ae 6/8はベルン・レッチェベルク・シンプロン鉄道の誇る、強力な電気機関車です。 レッチェベルク・シンプロン鉄道＝BLSはスイスの最大の私鉄です。 スイス＝イタリア間にはアルプス山脈は…
今回はDRGの2軸タンク車を紹介します。 古典的なタンク車ですが、エポックIII時代まで使われていたようです。 模型はDRG時代で、台枠に25年3月31日なんて書いてあります。 こちらは私有貨車（車番542 149の後のPがPrivate：私有の意味です）ですが、全く同じ…
DB BR E 16は戦前に誕生した旅客用電気機関車です。 E16主要諸元 バッファ間距離：16.3m、運転重量：110.0t、軸配置：1'Do1'、軸重：20.1t、動輪径：1,640mm、駆動形式：片側ブフリ式、連続出力：2,020-2,655kW（こちらの10号機は2,020kW)、最高速度：120km/…
今回は、ドイツ国鉄DBの短距離用の高速旅客用タンク式蒸気機関車 BR 78.0-5を紹介したいと思います。 BR 78 主要諸元 型式：2’C2’ h2t、バッファ間距離：14,800mm、運転重量：105.0t、軸重：17.0t、過熱式二気筒、出力：838kW、ボイラー圧：12bar、最高速度…
出ましたね！ 私的には、EF62の下関には驚かされました。 まさかこんなマイナーな仕様で来るとは……。 てっきり、国鉄仕様で急行「越前」あたりを読んでいたのですが、相変わらず、斜め上を行きますね。 荷物列車も、消滅直前の最末期仕様ですしね。 789系は…
過去記事の再録です。 今回は1950年代の初め、ドイツで初めて量産された26.4m車である、Eilzug(準急列車※)用客車Verwendungsgruppe 52を紹介したいと思います。 Verwendungsgruppe 52は戦後、UICが定めた新しいX規格の客車に準拠して、DBが製造したEilzug用…
YAHOOブログ終了に伴い、かなりの部分がデッドリンクになってしまっていましたが、なんとか復旧しました。 →ですので、よろしくお願いします。 ↓当方も参加しております。どうかよろしくお願いします。
先日、ある模型店の広告写真に、こんなものが載っていました。 なんと、私が長年、探し求めているDBのパンタ付食堂車WRmz 135ではありませんか！！ 価格を見たところ、、無理すれば、買えないことはないかってくらいでした。 ついに念願かなったと思い、急ぎ…
ブログデザインを一部変更し、本店車両展示館のリンクを貼りました。→です。 現在、客車館の整備がほぼ終了しております。 今回、写真を800枚以上入れ替えましたので、本当に疲れました。 ↓こちらもどうかよろしくお願いします。 db103rheingold.web.fc2.com…
